如果多加注意及及时查询，不难看出鼓形齿式联轴器磨损失效原因通常有三个，安装对中不恰当、制造工艺或材质应用不当、润滑效果差。对中不良，会形成齿与齿之间磨损较大。
　　联轴器排油孔过小或梗塞，油泥杂质就不能及时排走，在齿轮接触面轴向挪动过程中，从而使齿轮受到了磨损。
　　联轴器内光滑不好，不能带走磨合产生的热量和油泥杂质，长时间运转使其磨损。齿式联轴器内要有良好的光滑，光滑油有光滑、冷却、冲洗的作用。
　　水份加上磨损留下的杂质长期残留在联轴器内，将加快联轴器的磨损，直至失效。据理解，该汽轮机组的高压缸轴封漏汽不断较大，运转期间班组每天都要油箱底部放水，阐明光滑油带水。
　　由于 鼓形齿式联轴器所联接的两个转动部件在转动时有轴向挪动，需保持联轴器接触齿面有良好的光滑，当接触齿面有磨损，油泥杂质的粒度大于25μm时，会失去光滑作用，同时轴向挪动磨合产生的热量越多，接触齿面温度越高越容易磨损。
　　机组装置时实践没有装置喷油管，只要前轴承箱内飞溅的少量光滑油进到联轴器内，长时间运转使其外齿轴套和内齿圈光滑缺乏而磨损。当汽轮机轴封运转调整不当时会有蒸汽进入轴承箱内，带水的光滑油光滑效果会受到影响，还会加快铁质部件的锈蚀过程。